现代汽车公司和起亚汽车公司与政府一道，支持一级供应商更换碳减排设备。
现代汽车和起亚汽车于17日宣布，已与韩国产业通商资源部、中小企业和创业部、韩国汽车零部件产业振兴财团及其供应商签署“供应链碳减排互利共赢计划”。
该协议是现代汽车和起亚汽车持续致力于减少供应链碳排放的又一举措，旨在通过与供应商的共同成长，加速整个供应链的脱碳进程。现代
汽车和起亚汽车将支持供应商制定中长期碳减排计划，并实施“碳减排互利共赢计划”，以促进设备引进和能力建设。
该计划采用公私合作的联合支持模式，鼓励供应链内部的自愿减排和合作，旨在构建互联互通、互利共赢的供应链结构，使低碳转型能够惠及供应链的下游环节。
通过这项协议，产业通商资源部、现代汽车公司和起亚汽车将为一级供应商提供碳减排设备的更换成本补贴。之后，一级零部件供应商计划将部分补贴返还给二级供应商，并与中小企业和创业部合作，支持二级供应商购买碳减排设备，开展碳中和教育项目，从而建立公私合作的联合支持体系。
现代汽车公司和起亚汽车致力于在从生产、运营到报废的整个汽车流程中实现净零碳排放，目标是在2045年实现碳中和，并将供应链的低碳转型作为其核心战略。
2025年4月，他们举办了“汽车零部件行业ESG与碳中和博览会”，旨在向供应商介绍有效的技术和设施，并支持供应商提升可持续管理能力。
该协议是现代汽车和起亚汽车持续致力于减少供应链碳排放的又一举措，旨在通过与供应商的共同成长，加速整个供应链的脱碳进程。现代
汽车和起亚汽车将支持供应商制定中长期碳减排计划，并实施“碳减排互利共赢计划”，以促进设备引进和能力建设。
该计划采用公私合作的联合支持模式，鼓励供应链内部的自愿减排和合作，旨在构建互联互通、互利共赢的供应链结构，使低碳转型能够惠及供应链的下游环节。
通过这项协议，产业通商资源部、现代汽车公司和起亚汽车将为一级供应商提供碳减排设备的更换成本补贴。之后，一级零部件供应商计划将部分补贴返还给二级供应商，并与中小企业和创业部合作，支持二级供应商购买碳减排设备，开展碳中和教育项目，从而建立公私合作的联合支持体系。
现代汽车公司和起亚汽车致力于在从生产、运营到报废的整个汽车流程中实现净零碳排放，目标是在2045年实现碳中和，并将供应链的低碳转型作为其核心战略。
2025年4月，他们举办了“汽车零部件行业ESG与碳中和博览会”，旨在向供应商介绍有效的技术和设施，并支持供应商提升可持续管理能力。
现代汽车公司和起亚汽车公司的一位代表表示：“该协议是由企业、政府和公共机构共同创建的供应链低碳转型务实合作模式”，并且“它将成为可持续管理实践和产业生态系统转型的垫脚石”。
