今年9月,大韩造船连续承揽了8艘苏伊士马克斯级原油运输船,席卷了全球油轮市场,此次又获得了3300亿韩元规模的8800TEU(1TEU=1个20英尺集装箱)级集装箱船建造合同。

大韩造船15日表示,本月14日超越以欧洲、大洋洲为中心的现有市场,从巴拿马的船运公司获得了第一艘集装箱船订单。 船舶将从2028年3月开始陆续交货。 在市场多元化的同时,还同时实施了禅宗多元化战略,证明了其竞争力。

大韩造船在集装箱船领域的竞争力也得到了认可。 2022年首次进军集装箱船市场,成功交付了2艘1000TEU级小型集装箱船和4艘8000TEU级中型集装箱船,证明了设计、建造能力和品质信赖。

此次承揽的8800TEU级集装箱船是满足国际海事组织(IMO)最新环境限制标准的环保船舶,将安装硫氧化物减少装置洗涤器。

至此，大韩造船从9月22日接到6艘苏伊士马克斯级原油运输船的订单开始，到9月29日和30日分别签订了一艘追加合同。 包括此次的两艘集装箱船在内,仅一个多月时间就连续承揽了10艘船舶。 短短几周内,大韩造船通过接连的大型合同,进一步巩固了其在全球中型船市场的存在感和订单竞争力。

大韩造船相关人士表示:"在以油轮为中心的稳定订单基础上,集装箱船市场的技术能力和信赖度也得到了认可,此次合同将成为船种多元化的重要转折点。" 接着表示:"继9月22日承揽的4艘油轮之后,此次合约也是与新船运公司的合约,在顾客多元化方面意义重大。"