日产的长远规划 减少20%的车型
Bloomberg（彭博社）: 日产汽车14日公布了以削减车型、致力于主力市场等为中心的长期展望。在业绩持续低迷的情况下,在推进合理化的同时,还谋求加快开发速度等。
据日产透露,将废除低收益车型,将投资转向增长领域,并将车型数量从目前的56个减少到45个。通过在一个车型上设置多个动力总成等,确保顾客的选择权,将来通过主要3个车型及其衍生来满足销量的80%以上。
日产因销售不振,业绩正在恶化,正在推进以裁员2万名员工和7家工厂为主要内容的重建计划。由于结构改革费用加上特朗普的关税影响，业绩持续低迷，预计上一季度（2026年3月）将连续两个季度出现大幅净亏损。日产此前也经常出现乐观的经营计划,未能实现的情况,因此,此次长期展望也将受到市场的强烈关注。
市场方面还表示，将致力于日本、北美和中国三大市场。美国将其定位为持续增长的基础,目标是到2030年为止年销量达到100万辆。在存在关税问题的同时，还将利用生产本土化带来的优势。
对于电动汽车(EV)的投资,将继续保持纪律,灵活应对市场状况和政策变化。高级车品牌英菲尼迪除了计划于2026年投入使用的运动型多功能车(SUV)"QX65"外，还将投入混合动力车等共4种车型。在日本,通过引进紧凑型车系列等,到2030年为止,目标是年销量达到55万辆。
在凭借EV"N7"等的良好势头恢复销售的中国，将发挥开发速度和成本竞争力，将其作为负责出口的据点。强化EV等新能源汽车的品种,增加中国外的出口等,目标是到2030年为止年销量达到100万辆。
日产还提出了将搭载人工智能(AI)驱动技术的车型扩大到阵容的90%左右的目标。
(c)2026 Bloomberg L.P.
Tsuyoshi Inajima
Bloomberg
（彭博社）: 日产汽车14日公布了以削减车型、致力于主力市场等为中心的长期展望。在业绩持续低迷的情况下,在推进合理化的同时,还谋求加快开发速度等。
据日产透露,将废除低收益车型,将投资转向增长领域,并将车型数量从目前的56个减少到45个。通过在一个车型上设置多个动力总成等,确保顾客的选择权,将来通过主要3个车型及其衍生来满足销量的80%以上。
日产因销售不振,业绩正在恶化,正在推进以裁员2万名员工和7家工厂为主要内容的重建计划。由于结构改革费用加上特朗普的关税影响，业绩持续低迷，预计上一季度（2026年3月）将连续两个季度出现大幅净亏损。日产此前也经常出现乐观的经营计划,未能实现的情况,因此,此次长期展望也将受到市场的强烈关注。
市场方面还表示，将致力于日本、北美和中国三大市场。美国将其定位为持续增长的基础,目标是到2030年为止年销量达到100万辆。在存在关税问题的同时，还将利用生产本土化带来的优势。
对于电动汽车(EV)的投资,将继续保持纪律,灵活应对市场状况和政策变化。高级车品牌英菲尼迪除了计划于2026年投入使用的运动型多功能车(SUV)"QX65"外，还将投入混合动力车等共4种车型。在日本,通过引进紧凑型车系列等,到2030年为止,目标是年销量达到55万辆。
在凭借EV"N7"等的良好势头恢复销售的中国，将发挥开发速度和成本竞争力，将其作为负责出口的据点。强化EV等新能源汽车的品种,增加中国外的出口等,目标是到2030年为止年销量达到100万辆。
日产还提出了将搭载人工智能(AI)驱动技术的车型扩大到阵容的90%左右的目标。
(c)2026 Bloomberg L.P.
Tsuyoshi Inajima
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