劳恩斯正式参加"2026 WEC"…岩浆首次出道
WEC开幕赛在意大利"Emola 6小时"正式亮相预计参加WEC共8个比赛
"GMR-001 Hypercar"正式公开两辆Livery车辆
"GMR-001 Hypercar" 里弗利车ⓒ劳恩斯
[Dailyan = 编恩智记者] 劳恩斯品牌将通过本月举行的世界双人锦标赛(WEC)揭幕战进军赛车运动市场。
劳恩斯1日表示,所属赛车队"劳恩斯岩浆赛车"将首次正式参加17日(当地时间)至19日在意大利艾米利亚罗马尼亚举行的2026 WEC揭幕战"伊莫拉6小时"比赛的最高级别"超跑"级别。
劳恩斯Magma Racing计划以WEC首场大赛"Emola 6小时比赛"为开端,依次完成年内举行的WEC 8个日程。
2024年12月在迪拜首次公开劳恩斯岩浆赛车的劳恩斯在法国勒卡斯泰莱地区设立了大本营,历时499天完成了自主发动机开发及比赛运营团队、车手阵容的构成。
通过这种方式,WEC不是以交流外部团队和技术及人力的伙伴关系形式,而是以涵盖车辆开发和运营全过程的单一制造商团队。
即将正式亮相WEC的劳恩斯Magma Racing构建了兼具锦标赛冠军经验和专业性的精锐车手阵容。
首次公开当时被介绍为正式车手的安德烈·罗恐怖、皮波·德拉尼和▲马蒂斯·乔贝尔▲丹尼尔·洪卡德亚▲马修·扎米内▲保罗·鲁沙坦等共6名车手将作为劳恩斯岩浆赛车所属参加WEC。
除车手外,由16个国籍、共75人组成的劳恩斯Magma Racing由赛车运动所有领域得到认可的专家组成,在WRC等全球大赛中积累经验的现代赛车运动人员也加入其中。
捷恩斯计划在2026 WEC上利用集品牌技术力和美学认同感于一身的两辆"GMR-001 Hypercar"官方Rivery(象征性赛车包装设计)车辆。
"GMR-001 Hypercar" 里弗利车ⓒ劳恩斯
GMR-001 Hypercar由顶级赛车制成,搭载了以世界汽车拉力锦标赛(WRC)的现代汽车轮滑4缸发动机为基础制造的劳恩斯岩浆赛车专用发动机"G8MR 3.2升涡轮增压V8"
该发动机自去年2月首次开发以来,经过约2.5万公里的测试行驶和耐久力测试等,证明了其性能。
捷恩斯岩浆赛车总教练西里尔·阿维特布尔(音)表示:"以活跃在WRC的现代赛车运动的发动机为基础,开发出更强力的高性能发动机,将对实现我们设定的目标起到非常重要的作用。"
GMR-001 Hypercar在包括G8MR 3.2升涡轮增压V8发动机在内的捷恩斯自制动力总成上采用了反映品牌设计哲学"动感优雅"的"双线前灯"和"捷恩斯翼标志"
与此同时,通过太极旗图案和岩浆韩文标志及标志性颜色橙色等,完成了体现GMR-001 Hypercar整体性的"Rivery"
现代汽车集团CDO(全球设计本部长)兼CCO(首席创意官)社长卢克•东克沃尔克表示:"劳恩斯Magma Racing是将我们的设计哲学升华为纯粹表演的集合体","用韩语在Very中表达Magma这个词等,想要尊重韩国的根基和遗产"
去年4月,劳恩斯在相当于WEC实战测试的"欧洲勒芒系列"揭幕战中获得了LMP2级冠军,并取得了整体排名第二的成绩。 在随后举行的第2场比赛中,他获得了LMP2级别第二个冠军和全体第一名,同年9月在第5场比赛中,他获得了LMP2级别第三个冠军和全体第一名,证明了自己的实力。
