"大容量、超低温储存罐"……现代建设加快超大型液氢基础设施建设速度
国土交通部正在推进的全球液氢供应基础设施建设技术开发事业实证地鸟瞰图。 [现代建设]现代建设1日表示,最近被选定为国土交通部下属机关国土交通科学技术振兴院推进的"液氢储存罐、装卸系统技术开发"国策课题,将开发大容量液氢储存罐。
该课题的主要内容是,为应对今后氢经济的扩散,确保构建液氢收购基地的储存、移送、装卸等全周期核心基础技术,并联系实证。 特别是作为国内首次推进平底型液氢储存罐技术开发的先行课题,今后将具备可扩展到4000立方米级及5万立方米级大容量储存系统的技术基础,因此意义重大。
该项目的政府出资规模约为290亿韩元,项目期限从本月开始到2029年12月为止,共45个月。
现代建设将与韩国天然气公社、韩国天然气技术公社、韩国天然气安全公社等共14个产、学、研机构合作,参与液氢储存罐的设计及建设、实证运营。
液化氢是将气体状态的氢气冷却到零下253度后液态化的,储存罐也为了维持超低温状态,需要高度的隔热设计和施工能力。 另外,为了稳定扩大储存容量,将在国内首次引进用于LNG储存等的圆筒形结构的平底型。
此外,通过△构筑金属材料物性数据库及标准化△开发结构、高性能隔热设计技术△确保结构、流动、热传达分析技术△制定设计标准等,提高储罐性能的同时,通过建设及实证运营200立方米级储罐,致力于确保蒸发气体(Boil Off Gas)降低、安全技术。 国土部计划将国策课题的成果运用到今后的规模化设计上,用于液氢终端的构建和储存设施的商用化。
现代建设相关人士指出:"虽然最近国内外氢气市场正在快速增长,但作为加快氢气经济转换的核心技术之一的液氢技术领域还处于起步阶段","如果通过此次国策课题开发平底型储罐,不仅有助于海外依赖度较高的液化氢气领域的技术自立,还将有助于加强氢气基础设施、成套设备事业竞争力"
