大韩航空(003490)22日表示,将从国内炼油公司获得可持续航空油(SAF•Sustainable Aviation Fuel),投入仁川-神户、金浦-大阪航线。 其宗旨是扩大使用SAF的商用航运路线,共同参与脱碳潮流。

使用SAF的航班有从仁川出发飞往日本神户的KE731航班和从金浦出发飞往日本大阪的KE2117航班。 从今年9月19日到明年12月31日的约1年零4个月里,该航班全体航空油的1%将由SAF填补。 预计KE731航班共运行90次,KE2117航班共运行26次。

仁川至神户航线使用HD现代石油银行,金浦至大阪航线使用GS加德士生产的国产SAF。 两家公司生产的SAF都使用了废食用油(UCO·Used Cooking Oil),并获得了国际民航组织(ICAO)的国际航空碳抵消及减排制度(CORSIA)认证。

SAF是用废弃油、动植物油脂、农业副产品等环保原料制成的航空油。 在整个生产过程中,与普通航空油相比,碳排放量最多可以减少80%左右,因此被评价为航空业界最实际、最有效的碳减排手段。

大韩航空从去年8月开始,在仁川-羽田航线试用了1年的SAF。 经过1年的运行,确认了国产SAF的安全性和性能,此次将SAF的使用范围扩大到了其他商用运行路线。

欧洲各国将从今年的2%开始,阶段性地增加SAF的混合比率,到2050年将义务性地进行70%的调配。 日本计划到2030年为止，用SAF代替10%的航空油销售量。 韩国政府19日也发表了从2027年开始向国内机场国际航线供应航空油时,以1%以上的SAF混合为开端的SAF混合义务化制度路线图。