战略失误导致日产陷入困境,内田社长正处于东山再起的关键时刻

战略失误导致日产陷入困境,内田社长正处于东山再起的关键时刻

10月初参加与内田诚社长(58岁)定期在线会议的日产汽车管理人员听取了公司情况的说明。因为业绩比预想的要差,所以要减少人力和生产力的艰难的内容。


据3名熟悉情况的人士透露,很多干部都倾听了内田社长所说的"北美和中国的销售萎缩,收益性和财务状况恶化"的话。在问答环节中,作为电动汽车(EV)先驱者开拓市场的日产汽车业绩恶化的责任接连不断。

在混合动力车(HV)销售旺盛的美国,日产为何不在阵容中,为什么在最大市场美国与日本一样销售HV,没有对冲EV赌注,此次经营危机的责任在于谁。

对于作为总经理为挽救经营而奔波的内田来说,这是一个沉重的问题。内田社长在11月的结算记者会上表示,第二季度净利润比前一年减少了90%,在全球约500万辆的生产能力中,将裁员2成,员工9000人。他还表示,将返还自己的一半报酬。

据上述3名相关人士透露,内田社长面临恢复业绩的压力,其中1名相关人士指出,今后几个月对日产的未来和内田的未来都非常重要。据悉,对于日产,"说话的股东"获得了股份。

更何况,特朗普在11月美国大选中获胜,这增加了不确定性。特朗普曾表示,将对大部分汽车企业作为出口据点的墨西哥进口产品征收25%的关税。日产可能会被迫在成本较低的该国削减生产,据2名相关人士透露,特朗普就像在最坏的时候登场的"外卡"(不确定因素)一样。

内田先生担任社长的最近几年,整个汽车业界都处于地壳变动的漩涡中。随着EV专业企业的兴起等,有历史的大企业都受到了影响。

大众汽车自创立以来首次考虑关闭德国国内工厂,而斯特兰提斯的首席执行官(CEO)卡洛斯•塔瓦雷斯1日突然辞职。经营吉普车的斯特兰蒂斯因塔瓦雷斯重视利润率,价格提高,失去了市场占有率。

相反,日产没有向最大市场北美投入HV,库存积压,被迫降价销售。

东海东京智能实验室资深分析师杉浦诚司(音)表示:"目前日产的状态是人祸,即经营失败。"他说:"虽然业界的动向非常不透明,发生了很多混乱,但基本上是经营战略的失败,这应该由管理负责","内田社长首先要做的事情就是把接力棒传给下一位管理层。"

路透社采访了了解面临业绩恶化的日产情况的12名相关人士。除了开头的在线会议外,还公开了没有在美国投入HV的理由、生产能力、人力缩减等改善计划的新信息。

日产宣传在接受路透社采访时表示,不会对改善计划、内田社长对未来的推测、公司内部会议发表评论。对于美国的关税,现在发表评论还为时尚早,会关注情况。他表示:"社长承认对现状的经营责任",将日产打造成更加肌肉化、恢复力的组织,同时致力于提高竞争力。他还指出,整个汽车行业都面临着与中国企业的竞争和需求变化等史无前例的各种课题。

<摇摇欲坠的经营体制>

内田康夫曾担任中国事业总裁,并于2019年就任总经理。去年,卡洛斯·戈恩前会长因涉嫌违反金融商品交易法而被捕,业绩也恶化了。在内田体制下的5年里,日产虽然制定了从短期到长期的各种事业计划,但还没有达到根本性的恢复。

经营体制也发生了动摇。接替戈恩的西川广人前社长承认收取了过多的报酬,于19年辞职。首席运营官(COO)阿什瓦尼•古普塔也在去年卸任,2名社外理事也辞职了。彭博新闻在11月末报道说,首席财务官(CFO)史蒂芬•马有可能离任。

在EV专业企业美国特斯拉和中国比亚迪迅速扩大市场占有率的情况下,日产在重新评估与法国汽车巨头雷诺的关系上花费了很多时间。虽然将EV旗舰车型"咏叹调"作为特斯拉"Model Y"的对抗车型投入使用,但由于初期生产问题而落后。在美国,由于咏叹调是从日本出口,所以如果卖给个人,就不能成为拜登政府提出的7500美元的税金扣除对象。

日产2023年(历年)的销量为333万辆,比2017年创下的历史最高纪录574万辆减少了40%左右。该公司的股价在近10年的时间里下跌了70%,失去了300亿美元的企业价值。

证券公司CLSA的分析师克里斯托弗•里克特指出,2010年在世界上首次推出量产型EV"Leaf"的日产是EV的先驱者,但现在以打折销售而闻名。

在过去被认为是憧憬品牌的中国,与其他汽车企业一样,由于无法跟上市场的快速变化,销售大幅下降。据相关人士透露,中国消费者喜欢锐利、未来的外观,日产投入的HV"Silfi"与汽油车的外观几乎相同,最终以失败告终。

据2名相关人士透露,在日产的最大市场美国,想致力于EV,认为不需要HV。但是,在利率和物价上涨的情况下,EV的价格和充电设备不足成为了绊脚石。需求剧增的是HV,是失算。一位相关人士表示:"到去年为止,日产并不认为HV需求会持续很长时间,因此认为没有必要改变战略。"

内田社长也在11月的结算记者会上表示:"虽然可以成为借口,但是去年这个时期没有看到HV(需求)如此迅速上升的情况。"在日本从2016年开始销售HV,在美国到2025年年末为止将投入利用合作方三菱汽车技术的运动型多功能车(SUV)"Rogue"插电式混合动力车。搭载自主HV技术"e-POWER"的新一代Rogue也将在美国和加拿大上市。

<削减计划>

马英九在11月份举行的分析师及投资者说明会上表示,已经组成了执行改善计划的专门项目组。据2名相关人士透露,球队正在摸索裁员对象。在美国,约6%的当地职员(3月末为1万6849名)申请了提前退休。据路透社的采访,泰国正在讨论裁减1000多名人力或转换部署的方案。已经表明要减少的中国生产能力3名有关人士也指出有必要进一步减少。