韩国是东北亚贸易及物流中心
东亚中心，物流之都
韩国物流基础设施便利，连通世界主要国家与城市。地处物流要地，与中日两国毗邻而居，凭借海运及航空连接亚太地区、欧亚大陆与美洲大陆。今后有望打造成为贯通欧亚的“大陆桥”。
（第3名） 全球集装箱班轮连通性指数
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仁川机场
- （第3名） 国际航空货运量 （2019）
- （第5名） 航空货运总量
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釜山港
- （第2名） 转运率（2019）
- （第4名） 货物比例
1) ( LSCI，Liner Shipping Connectivity Index, 2022年第四季度)UNCTAD从2006年起至今，每年制作表示海洋运输网水平的指数，对提供海洋运输服务的企业数、每月进出港船舶数、集装箱吞吐总量等六项标准进行评价。
※ 来源：国际航空协会(ACI)、釜山港口公社、海洋水产部、UNCTAD
制造业竞争率世界第三，以制造业为中心的出口强国
根据联合国工业发展组织(UNIDO)2020年7月发表的《世界制造业竞争力指数(CIP)》，韩国在世界152个国家中继德国、中国之后，位居第三。因受到新冠肺炎大型流行病的影响，并在凭借扩大内需来促进增长很难的情况下，基于制造业竞争率，出口实现迅猛增长。像这样，韩国作为世界第七大出口国，以制造业为中心，出口增长持续，其主要出口产品有半导体、汽车、石油制品、汽车零部件及显示器等。
※ 来源 : KITA
进入亚洲及全世界的桥头堡—大韩民国
大韩民国与包括巨头经济圈—欧盟、美国、中国等在内的世界58个国家(以2022年7月为准)签订18项FTA，同时还持续推进与新兴国家的FTA。
韩国是应用位于亚洲的地理性优势，可进入全世界大部分先进国家市场的国家。
韩国是应用位于亚洲的地理性优势，可进入全世界大部分先进国家市场的国家。
※ 来源：www.fta.go.kr (以2023年2月为准)
韩国FTA签订现状
대한민국의 FTA 체결 현황 표로 구분,국가 정보 제공
| 分类 | 国家 |
|---|---|
| 已生效(18件) | 智利、 新加坡、EFTA1)、ASEAN2)、印度、EU3)、秘鲁、美国、土耳其、澳大利亚、加拿大、中国、新西兰、越南、哥伦比亚、中美五国4)、英国、RECP5)、以色列、柬埔寨、印度尼西亚 |
| 签订 | 菲律宾 |
| 磋商中 | 韩中日、MERCOSUR6)、俄罗斯、、马来西亚、厄瓜多尔、乌兹别克斯坦、韩-东盟进一步自由化、韩-印度CEPA升级、 韩-智利FTA升级、韩-中FTA服务/投资后续协商、危地马拉的韩-中美FTA加入协商、GCC7) |
| 重启、启动、条件协调 | 墨西哥、PA8)、英国 |
1) EFTA(欧洲自由贸易联盟)(4个国家)：瑞士、挪威、冰岛、列支敦士登
2) ASEAN(10个国家)：文莱、柬埔寨、印度尼西亚、老挝、马来西亚、缅甸、菲律宾、新加坡、越南、泰国
3) EU(27个国家)：奥地利、比利时、捷克、塞浦路斯、丹麦、爱沙尼亚、芬兰、法国、德国、希腊、匈牙利、爱尔兰、意大利、拉脱维亚、立陶宛、卢森堡、马耳他、荷兰、波兰、葡萄牙、斯洛伐克、 斯洛文尼亚、西班牙、瑞典、保加利亚、罗马尼亚、克罗地亚
4)中美(5个国家)：巴拿马、哥斯达黎加、洪都拉斯、萨尔瓦多、尼加拉瓜
5) RCEP(区域全面经济伙伴关系协定)(除韩国以外14个国家)：韩国、东盟10国、中国、日本、澳大利亚、新西兰
6) MERCOSUR(南方共同市场)(4个国家)：阿根廷、巴西、巴拉圭、乌拉圭
7) GCC (海湾阿拉伯国家合作委员会) (6个国家)：沙特阿拉伯、卡塔尔、科威特、巴林、阿曼、阿拉伯联合酋长国
8) PA(太平洋同盟)(4个国家)：哥伦比亚、墨西哥、秘鲁、智利
※ 来源：www.fta.go.kr (2023年2月)
2) ASEAN(10个国家)：文莱、柬埔寨、印度尼西亚、老挝、马来西亚、缅甸、菲律宾、新加坡、越南、泰国
3) EU(27个国家)：奥地利、比利时、捷克、塞浦路斯、丹麦、爱沙尼亚、芬兰、法国、德国、希腊、匈牙利、爱尔兰、意大利、拉脱维亚、立陶宛、卢森堡、马耳他、荷兰、波兰、葡萄牙、斯洛伐克、 斯洛文尼亚、西班牙、瑞典、保加利亚、罗马尼亚、克罗地亚
4)中美(5个国家)：巴拿马、哥斯达黎加、洪都拉斯、萨尔瓦多、尼加拉瓜
5) RCEP(区域全面经济伙伴关系协定)(除韩国以外14个国家)：韩国、东盟10国、中国、日本、澳大利亚、新西兰
6) MERCOSUR(南方共同市场)(4个国家)：阿根廷、巴西、巴拉圭、乌拉圭
7) GCC (海湾阿拉伯国家合作委员会) (6个国家)：沙特阿拉伯、卡塔尔、科威特、巴林、阿曼、阿拉伯联合酋长国
8) PA(太平洋同盟)(4个国家)：哥伦比亚、墨西哥、秘鲁、智利
※ 来源：www.fta.go.kr (2023年2月)