"下调的时机也没有下调"，即使油价下跌，也要"冻结油价"
即使国际油价下降，价格也会维持考虑抑制消费的冻结决定
感受价格因加油站而异
图为，第4轮石油最高价格制公布在即的23日，在首尔某加油站，司机们正在加油。
=《先驱经济:郑周元记者]尽管国际油价呈下降趋势，但政府再次控制油价。 这是将政策重心从降低价格转向抑制消费的决定。
产业通商资源部23日在政府首尔大厦举行的新闻发布会上表示,将从24日0时开始冻结适用的第4次石油最高价格。 因此,汽油为每升1934韩元,柴油1923韩元,煤油1530韩元,继第2、3次之后,将维持同样的水平。
石油最高价格制是对炼油公司向加油站供应的价格设置上限的制度,以2周为单位进行调整。 自上月13日引进该制度以来，第二次发表时，反映国际油价上涨，各油种上调了210韩元，但此后连续两次维持了冻结基调。
之前的第3次国际石油产品价格(MOPS)上涨了,但以民生负担为由捆绑了价格,那么这次的第4次国际价格反而下降了,但没有下调。
最近2周内，MOPS汽油、柴油、煤油分别下降了8%、14%、2%。 单纯反映时,汽油要降低约100韩元,柴油要降低200韩元左右。 尽管如此，政府还是维持了原价。
核心是"消费管理"。 也就是说,考虑到如果降低价格,油类消费可能会再次增加。 实际上,李在明总统最近在国务会议上也曾表示:"降低价格是否总是最好的反驳也有道理。"
产业部也强调,这不是单纯的国际价格联动,而是综合判断。 部长政策辅佐官南景模（音）解释说:"这是考虑到此前国际价格上涨的部分较少反映以及平民负担、物价、消费管理因素而得出的结果。"
据政府推算，如果不适用最高价格制，目前加油站的售价很有可能上涨到汽油2200韩元、柴油2800韩元、煤油2500韩元的水平。 据分析,考虑到实际柴油价格在2000韩元左右,有约800韩元左右的抑制效果。
但是政策效果能否延续到消费者的感受价格还是个未知数。 因为最高价格制只限制炼油公司的供应价格，加油站销售价格由自主决定。 虽然目前供应价和销售差距约为100韩元,但各地区、各企业的偏差仍然存在。
炼油企业的损失由政府财政来弥补。 炼油公司提交的损失额将通过"最高额清算委员会"的验证确定。 但是对于1万亿韩元的损失推算,他划清界限说:"政府没有正式计算过。"
最高价格制是否结束仍是未知数。 韩国政府的立场是关注中东局势、霍尔木兹海峡状况、美国和伊朗谈判等外部变数。
