【CJ大韩通运因对阿里的担忧而下跌7%】-金色码头

但是证券界认为,此次竞争投标是通常的快递合同更新程序,结果阿里很有可能直接延长与CJ大韩通运的合约。因此,有人提出意见称,由于过度担忧,股价短期暴跌的情况反而可以当作"购买机会"

21日，据韩国交易所透露，CJ大韩通运以比前一日下跌8700韩元(6.76%)的12万韩元收盘。盘中一度跌至11万5500韩元，下跌了10%以上。随着个人反对收购的流入,跌幅减少,以6.7%的跌幅收盘。

外国投资者和机构投资者都纷纷抛售股票。当天，机构投资者和外国人投资者分别抛售了144亿韩元和23亿韩元。仅个人就购买了价值164亿韩元的股票，守住了股价。

CJ大韩通运当天大幅下降的原因是,阿里决定代替与CJ大韩通运的随意合同进行竞争投标的消息传开。阿里最近向国内主要物流企业发送了关于本公司通关和快递数量的投标提案申请书。投标的最后期限是当天下午。

新合同期限为5月至明年5月,约1年内专门负责阿里海外直购快递。 CJ大韩通运和Alli之间的通关合同和快递合同将分别于5月末和6月末签订。

目前,Ali Express的国内快递合同是"多方合同",CJ大韩通运消化了80%,剩下的由韩进和邮局等负责。

阿里选择竞争招标,而不是通过与CJ大韩通运签订随意合同进行延长,是为了点燃国内快递公司之间的单价竞争,减少费用。在国内,能够消化阿里快递量的企业有CJ大韩通运、韩进(002320)、乐天全球物流等。

阿里表示,是根据公司内部规定决定竞标的立场。

但是业界认为,阿里虽然会进行竞争投标,但会维持现有的多方合约核心。据分析,要想顺利提供"到达保障服务"等,并控制快递配送过程中可能发生的危险因素,主要货物量将维持与CJ大韩通运的合同。当然,部分产品可以与韩进、乐天全球物流等签订合同。

证券界的立场是,阿里的"竞争投标"本身就是通常的快递合同更新程序,将其视为与CJ大韩通运的"决裂程序"过于担心。因为他们认为,CJ大韩通运将以压倒性的配送竞争力为基础,进一步扩大与阿里之间的友好关系。

因此,当天过度的跌幅反而是以低廉的价格收购CJ大韩通运的机会。

未来资产证券研究员柳济贤(音)在当天发表的报告中表示:"不仅是CJ大韩通运,CJ子公司大部分不是通过随意合同,而是通过投标进行物量合约","现在并不是完全垄断阿里物量,以部分大型货物为中心,约20%由其他物流公司处理。"

接着,他分析称"虽然预计竞争物流公司将展开攻击性的营业,但很难赶上拥有小型快递的MP(多点)、Mega Herb终端机的竞争力、通关系统的CJ大韩通运的竞争力","从长远角度来看,反而很有可能扩大与CJ大韩通运的友好关系"

KB证券研究员姜成镇(音)也表示:"预计阿里将与CJ大韩通运维持紧密的合作关系","在更新现有数量合同时,从配送服务和运费竞争力方面来看,CJ大韩通运比较有利。"

两位研究员都提出了可以将此次短期暴跌当作收购机会的意见。

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